2026 Çivili Kış Lastiği Testi — 235/60 R18
Vi Bilägare, 2026 çivili kış lastiği testinde 235/60 R18 ebadında 8 lastiği karşılaştırdı. Lastikler Buzda Frenleme, Karda Yol Tutuşu, Karda Çekiş ve Buzda Yol Tutuşu gibi ölçütlerde değerlendirildi. Testte Nokian Hakkapeliitta 10 SUV 0 puanla birinci sırada yer aldı; Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV onu 0 puanla takip etti.
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV, buz ve karda sınıfının en iyisi üst düzey performansıyla kendini tam bir kış uzmanı olarak konumlandırıyor. Zorlu kış koşullarında yol tutuşu hassas ve güven verici; ancak bu uzmanlaşma, ıslak frenleme ve su tahliyesinde (aquaplaning) verilen ödünlerin yanı sıra kuru zeminde daha az rafine bir davranışla birlikte geliyor.
Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV, güçlü buz frenlemesi ve çekişi, güven veren ıslak yol tutuşu ve etkili su tahliyesiyle (aquaplaning) sağlam bir kış performansı sunuyor. Ancak virajlarda gecikmeli direksiyon tepkisi ve tutarsız bir tutuş dengesinin yanı sıra daha yüksek bir yuvarlanma direnci sergiliyor.
Continental IceContact 3, öngörülebilir davranışı ve mükemmel yakıt ekonomisiyle birlikte olağanüstü kuru yol tutuşu ve üst düzey kar performansı sunuyor. Güven veren ıslak yol tutuşu ve düşük gürültü seviyeleri sağlıyor; ancak buz tutuşu daha az rekabetçi ve ıslak frenleme mesafeleri ortalama düzeyde.
Michelin X-Ice North 4 SUV, karda ve buzda güçlü bir kış frenleme performansının yanı sıra düşük gürültü ve iyi yakıt verimliliği gibi rafine yol içi özellikler sunuyor. Ancak ıslak koşullarda uzun frenleme mesafeleri ve zayıf viraj kabiliyetiyle ciddi zaaflar; kuru asfaltta ise belirgin bir önden kayma (understeer) eğilimi gösteriyor.
Pirelli Scorpion IceZero 2, bir asfalt uzmanı olarak öne çıkıyor; testin en iyi ıslak yol tutuşunu ve su tahliyesini (aquaplaning), hassas bir kuru zemin direksiyon hissiyle bir arada sunuyor. Ancak bu odaklanma, zayıflayan buz tutuşu ve kış zeminlerinde bir arkadan kayma (oversteer) eğilimi pahasına geliyor.
Nexen WinGuard WinSpike 3, güven veren ıslak frenleme ve yol tutuşunun yanı sıra güçlü kuru frenleme ve etkili su tahliyesiyle (aquaplaning) asfaltta öne çıkıyor. Ancak kış zeminlerinde ciddi zorluklarla karşılaşıyor; zayıf kar ve buz tutuşuyla öngörülemez yol tutuşu davranışları sergiliyor ve yüksek gürültü seviyeleri üretiyor.
Triangle IcelynX TI501, dikkat çekici derecede düşük gürültü seviyeleriyle olağanüstü kuru ve ıslak frenleme performansı sunuyor; ancak kış zeminlerinde onu güvensiz kılan, kritik ölçüde yetersiz bir buz tutuşundan muzdarip. Kar performansı yol tutuşu kısıtlamalarıyla vasat düzeyde kalırken, şiddetli önden kayma (understeer) asfalttaki çevikliği baltalıyor.
Goodride IceMaster Spike Z-506, test kategorilerinin çoğunda vasat bir performans sunuyor; yeterli düzeydeki kuru frenlemesi ve makul ıslak tutuşu tek göreli güçlü yanları. Sert yapısı ve sert hamuru, sürekli olarak düşük bir kış tutuşuna ve öngörülemez tutuş kopması (breakaway) davranışlarına yol açıyor.
Test sonuçları Vi Bilägare tarafından yayımlanmıştır; puanlar ve değerlendirmeler kaynağa aittir. Lastikistan sıralamayı ve özeti Türkçe olarak derler.